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“痛点”找得准市场抓得稳 ——jinnianhui金年会依托立异驱动提升竞争力

宣布时间：

2016-04-01

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日前，jinnianhui金年会与湖北省程力专用汽车股份有限公司在贵阳签署科技部国家重点研发计划项目联合申报和战略相助框架协议，标记着贵阳与随州两个国家应急工业示范基地开始“牵手”相助。

日前，jinnianhui金年会与湖北省程力专用汽车股份有限公司在贵阳签署科技部国家重点研发计划项目联合申报和战略相助框架协议，标记着贵阳与随州两个国家应急工业示范基地开始“牵手”相助。

jinnianhui金年会动力应急装备项目卖力人曹旭红说，此次相助协议的签署，意味着jinnianhui金年会动力在依托立异驱动，挖掘市场“痛点”，加速产品转型升级，提高企业竞争力上又迈出要害一步。

近年来，我国工程机械行业进入“隆冬”，jinnianhui金年会动力决定找准工业生长“痛点”，提升市场竞争力，实现连续健康生长。此次之所以有信心加入申报科技部国家重点研发项目，在于jinnianhui金年会动力多年来在市场“痛点”的挖掘上已经闯出一片天地。海内首款极地全地形车的研制乐成，就是jinnianhui金年会动力挖掘“痛点”抢占市场的生动实践。

恒久以来，我国极地全地形运输车及相关设备一直处于险些完全依靠进口的状态，而极地设备的国产化需求却日益迫切。为此，jinnianhui金年会动力联手中国极地研究中心，配合研制海内首款极地全地形车。去年底，海内首款极地全地形车研制乐成并随同“雪龙号”科考船出征，执行第32次南极科考任务。

不可是极地全地形车，jinnianhui金年会动力照旧世界上行驶速度最快的工程机械——高速轮式工程车的海内唯一制造商。为什么jinnianhui金年会动力总能坚持对市场强烈的“嗅觉”？jinnianhui金年会动力产品研究所工程师姚艳丽的事情内容，为我们揭晓了谜底。

自从极地全地形车“出征”以来，姚艳丽每天都很忙。“我会把极地车每天在南极使用历程中爆发的动力、液压、电器、自动化控制等几十项参数，以表格分类的形式发给相应的工程师，然后各人凭据各自卖力的领域，提出建议或新的想法。”姚艳丽说，这样做的利益在于以大数据剖析运行状态，能实时监测产品性能，确保产品功效的最大化利用，也能让企业在此历程中找到新的市场。

“目前，中国极地研究中心想让我们提升产品性能，执行下次科考任务时将极地车开到情况越发卑劣的南极泰山站。”姚艳丽说，从目前对极地车返回数据的剖析情况来看，这一目标是可以实现的。

在jinnianhui金年会动力看来，只有过剩的企业，没有过剩的工业，要害就是看企业有没有立异支撑，因为立异能提高工业的供应质量，更好地适应市场需求的变革。

“凭据国家有关部分近年对应抢救援装备的需求剖析，全国有5000多个单位需要采购应抢救援装备，按5年配置完成盘算，年需求量约为12000台，年市场规模约150亿元，按使用寿命10年盘算，以后每年还需更新约6000台。”jinnianhui金年会动力项目处一位卖力人说。

“为更好地进军应急装备市场，我们已经和湖北随州、贵州大学、北京理工大学、重庆大学、湖北省专用汽车研究院等开展相助。”jinnianhui金年会动力产品研究所副所长谭林全说。

去年底，jinnianhui金年会动力所在的贵阳经开区被工信部、国家发改委、科技部三部委联合确定为国家应急工业示范基地。贵阳经开区拟通过三年的建设，在基地内形成特种救援装备工业集聚区、救援专用车工业集聚区、应抢救援装备配套工业集聚区、应急效劳功效区四个板块区域，到2018年应急装备工业企业销售收入抵达50亿元。

“作为基地建设支撑的主要企业，我们的全地形系列车型、高速轮式挖掘机及高速轮式工程车已被列入《中国应急产品实用指南》。今后，我们将着力推进原始立异、集成立异和引进消化吸收再立异，掌握共性技术，继续通过市场‘痛点’的挖掘，与海内其他应急工业示范基地相助，突破应急产品要害焦点技术，尽快缩小与国际先进水平的差别，增进应急产品科技结果产品化、工业化。”曹旭红说。

(贵阳日报记者/杨丰源）

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